پیتر فرتی06 آگوست 2020
آیا ورود مقررات مربوط به ماشینهای پرواز می تواند نشانگر آغاز روند جدیدی باشد؟
تحولات در حمل و نقل همیشه توجه را جلب می کند ، به این دلیل که نشان دهنده اثر آن در وقت و زندگی روزانه ما است که در بیشتر موارد ما ترجیح می دهیم گزینه های سریع تری پیدا کنیم. این درست است که البته برای ما مهم است که آیا این وسیله یک اتومبیل خودران است ، و یا ایده ماشین پرنده. در حالی که امروز ممکن است ماشین پرنده دقیقاً مطابق با تصویر ذهنی ما نباشد ، اما روند تکامل آن یک واقعیت غیرقابل انکار است.
همانطور که کوف کلبورن ، معاون مدیر عامل Terrafugia ، به نشریه ما می گوید ، هواپیماهای حمل کننده از شرکتهایی مانند Terrafugia ، Samson Sky و PAL-V ، همگی برای پیاده کردن محموله و فرود آمدن به یک باند نیاز دارند. وی گفت: “آنها به گونه ای طراحی شده اند که از شبکه گسترده فرودگاههای جهانی در سراسر کشور استفاده کنند. چنین فرودگاههایی معمولاً در شهرها مستقر نیستند ، اما تحقیقات بازار ما حاکی از تقاضای واقعی افرادی است که می توانند با استفاده از فرودگاههای کوچک نزدیک به مبداء و یا مقصد خود ، در رسیدن به مقصد خود صرفه جویی کنند. البته این تازه شروع به کار است. وی گفت: “مطمئناً فرصت هایی برای ادغام داده های این وسایل نقلیه در یک معماری مدیریت داده های شهرهای هوشمند وجود خواهد داشت ، اما با توجه به اینکه بیشتر این وسایل نقلیه متعلق به بخش خصوصی و بهره برداری از آن خواهند بود ، ممکن است در مدیریت دارایی برای یک شهر ، همانطور که ممکن است برای اتوبوس ها و سایر وسایل نقلیه شهری وجود داشته باشد ارزش نداشته باشد. وی گفت: “ارزش هواپیماهای قابل حمل ما برای شهرهای هوشمند بیشتر در یادگیری ترجیحات مشتری و الگوهای حمل و نقل جدید است که با ورود این وسایل نقلیه به بازار و در روش های جدید استفاده می شود. این داده ها می توانند از سیاست های مدیریت دارایی ها پس از مشخص شدن زیرساخت ها و تنظیم مقررات از وسایل نقلیه مبتنی بر روش پرواز عمودی و فرود در آینده استفاده کنند ،
راه را هموار می شود.
این صنعت جوان در 24 ژوئیه به یک نقطه عطف معنی دار رسید ، وقتی Sununu ، فرماندار نیوهمپشایر HB1182 را به تصویب قانون رساند ، و این نخستین ایالت در کشور بود که یک چارچوب قانونی برای ثبت ، بازرسی و عملیات این هواپیماها ایجاد کرد. این چارچوب امکان یکپارچه سازی راحت و آسان این وسیله حمل و نقل جدید در جاده های ایالتی را فراهم می کند و تعهد نیوهمپشایر در حمایت از نوآوری و فن آوری های جدید در ایالت را تقویتنموده و روش هایی را ایجاد می کند که هواپیماهای فوق را قادر می سازد از زیرساخت های موجود برای سایر وسایل نقلیه موتوری استفاده کنند ، هرچند که فرود آمدن یا برخاستن در جاده های عمومی را ممنوع می کند.
سه تولید کننده پیشرو PAL-V ، سامسون Sky و Terrafugia به هم پیوستند تا با قانون گذاران و سیاست گذاران دیدار کنند تا دانش و تخصص عملی مهمی در مورد صنعت و راه حل های عملی فعلی برای ثبت و بازرسی هواپیماهای قابل عبور در نیوهمپشایر را ارائه دهند. نیوهمپشایر برای اولین بار برای ایجاد قوانینی برای صنعت ، الگویی را برای سایر ایلات در نظر گرفت و به نوبه خود ، آینده هواپیماهای قابل عبور را نیز مورد بررسی قرار داد.
در بیانیه ای ، تیلور کاسول ، کمیسر نیو همشایر ، معاون امور بازرگانی و امور اقتصادی ، خاطرنشان کرد: هدف اصلی سیاست اقتصادی برای نیوهمپشایر برداشتن یک قدم جلوتر است ، و من معتقدم استفاده از راه حل های فنی در بخش حمل و نقل پر از فرصت است. فراهم کردن پایه های توسعه تجارت در این زمینه کاری است که در آینده بیشتر می شود. “
کلبورن می گوید: “یکی از مهمترین مواردی است که مقررات مربوط به ثبت ، بازرسی و عملیات در ایالات دیگر را با توجه به اینکه راه های کشور در سطح ایالتی اداره می شود ، تنظیم می کند.” وی گفت: “اگر این قوانین در بیشتر ایالت ها یکسان یا مشابه باشد ، صنعت ما را بسیار ساده تر خواهد کرد. نکته مهم دیگر آشنایی برای هر تولید کننده با افزایش سطح تولید و در عین حال کیفیت و گسترش توزیع ، فروش و ارائه خدمات خدمات پس از فروش کالا است:. “
