17 اکتبر 2024 -توسط Tangi QUEMENER-
دلتا، یونایتد، خطوط هوایی ژاپن و ایرفرانس: خطوط هوایی جهانی برای ارائه بهترین ارتباطات آنلاین با یکدیگر رقابت می کنند.وای فای رایگان داخلی تبدیل به جدیدترین میدان جنگ بین خطوط هوایی پیشرو در جهان شده است زیرا خدمات زمانی گران قیمت و غیرقابل اعتماد در نهایت کیفیتی قابل مقایسه با حضور در خانه ارائه می دهد.
دلتا، یونایتد، ژاپن ایرلاینز، ایرفرانس و سایر شرکت‌های هواپیمایی جهانی در هفته‌های اخیر با اعلامیه‌های رقابتی در مورد ورود یا تمدید اتصالات داخلی به دنبال پیشی گرفتن از یکدیگر بوده‌اند.
و برخلاف روند رو به رشد دریافت هزینه از مسافران برای خدماتی که زمانی در قیمت بلیط گنجانده شده بود – مانند چک کردن چمدان یا انتخاب صندلی – خطوط هوایی عمدتاً وعده می دهند که وای فای پرسرعت آنها رایگان است.
فابین پلوس، رئیس تجربه مشتری در ایرفرانس، گفت که برنامه این ایرلاین برای معرفی وای فای رایگان در سال 2025 یک جهش کیفی برای مشتریان خواهد بود و اذعان داشت که این خدمات تا به حال “رضایت بخش” نبوده است.
پلوس به خبرگزاری فرانسه گفت: «ما وضعیت بازار را بررسی کردیم و بازیگران جدیدی از جمله Starlink وجود دارند که جدیدترین فناوری‌های آن کیفیت اینترنت را ارائه می‌کنند که تقریباً برابر با در خانه بودن است.
اولین آزمایش ها در سال 2004 با بوئینگ و لوفت هانزا آغاز شد و از آن زمان شرکت هایی مانند ViaSat، Panasonic و Thales محصولاتی را توسعه دادند که اکنون صدها هواپیما را تجهیز می کنند.
ست میلر، مالک PaxEx، وب‌سایتی که سفرهای کاری را پوشش می‌دهد، گفت که صورت‌های فلکی ماهواره‌ای در مدار پایین مانند Starlink «تغییرگر بازی» بودند.
استارلینک ایلان ماسک قبلاً هواپیماهای خطوط هوایی هاوایی و شرکت هواپیمایی داخلی ایالات متحده JSX را تجهیز کرده است.
در حالی که ماهواره‌های مخابراتی کلاسیک در فاصله 35000 کیلومتری زمین می‌چرخند، ماهواره‌های صورت فلکی تنها در ارتفاع 600 کیلومتری قرار دارند که تأخیر را تا حد زیادی کاهش می‌دهد و امکان پخش ویدیو را فراهم می‌کند.
پل چیامبارتو، استاد استراتژی بازاریابی در مدرسه کسب و کار مونپلیه، گفت: «ما دیگر به انتخاب فیلم های خطوط هوایی وابسته نخواهیم بود، می توانیم به Amazon Prime یا Netflix دسترسی داشته باشیم.
و برای اپراتورها، میلر از PaxEx گفت: «نه فقط رایگان کردن آن، بلکه اطمینان از اینکه راه حل خوبی است، از نظر رضایت و وفاداری مشتری، نوعی جام مقدس است».
جو لیدر، مدیر کل انجمن تجربه مسافرین خطوط هوایی، گفت: با این حال، “رایگان” ممکن است نسبی باشد.
دلتا، یونایتد و ایرفرانس فقط به اعضای برنامه های وفاداری خود وای فای پرسرعت رایگان ارائه می دهند. ثبت نام هیچ هزینه ای ندارد، اما پیشنهاد وای فای فرصت های بازاریابی جدیدی را فراهم می کند.
لیدر گفت: “دوستان ما در دلتا (به طور عمومی) اعلام کرده اند که به ازای هر هشت ثبت نام جدید برای برنامه دلتا اسکای مایلز، یکی از آن مسافران کارت اعتباری دلتا اسکای مایلز را دریافت می کند.”
«در واقع، اضافه شدن هشت قطعه داده و سپس یک مشتری پرداخت‌کننده جدید که واقعاً از طریق کارت اعتباری به برنامه وفاداری دلتا وارد می‌شود، بیش از هزینه وای‌فای هفت مسافر دیگر».
از آنجایی که برخی از مشتریان ممکن است ترجیح دهند ثبت نام نکنند، Apex به خطوط هوایی توصیه می کند که به ارائه گزینه های جایگزین پرداخت برای مسافرانی که ممکن است نخواهند داده های خود را در ازای اتصال به اشتراک بگذارند، ادامه دهند.
پلوس گفت: برای ایرفرانس، نصب وای فای استارلینک در بیش از 220 هواپیما زمان می برد و «ده ها میلیون یورو» هزینه در بر خواهد داشت، اما با موقعیت آن به عنوان یک شرکت هواپیمایی رده بالا همخوانی دارد.
او گفت: «من متقاعد شده‌ام که در سه تا چهار سال دیگر، هیچ‌کس نمی‌فهمد زمانی که ما ارتباطات قابل قبولی در هواپیماها نداشتیم.
پهنای باند داخلی چالش‌های جدیدی را برای خطوط هوایی و مهمانداران هواپیما به وجود می‌آورد، که از قبل مجبورند با مسافرانی که گاهی اوقات سرکش را تحمل می‌کنند، کنار بیایند.
چیامبارتو می‌گوید: «ما نمی‌خواهیم 12 ساعت پرواز بین اقیانوسی را در کنار شخصی در اسکایپ بگذرانیم. و همچنین بسیاری از مسافران هستند که از قطع شدن ارتباط در طول پرواز بسیار خوشحال هستند.
لیدر موافق است که خطوط هوایی باید تعادل مناسب را پیدا کنند.
او گفت: “آنها باید مطمئن شوند که ما آداب و نزاکت را در آسمان حفظ می کنیم، نه اینکه اجازه دهیم آن به غرب وحشی جدیدی از ارتباط و گفتگو تبدیل شود.”
