ونسی چنین ، ۱۹ نوامبر ۲۰۲۵
UBTech Robotics می‌گوید که قصد دارد مونتاژ ربات‌های انسان‌نما را سال آینده ۱۰ برابر افزایش دهد و به ۵۰۰۰ واحد برساند و این رقم را در سال ۲۰۲۷ دو برابر کند و به ۱۰۰۰۰ واحد برساند، زیرا اقتصاد مقیاس ناشی از توانایی پیشرفته تولید چین، هر ساله یک پنجم هزینه‌های تولید را کاهش می‌دهد.
مایکل تام، مدیر ارشد برندسازی UBTech، در مصاحبه‌ای با روزنامه پست گفت که این شرکت مستقر در شنژن در مسیر تحویل ۵۰۰ ربات انسان‌نما برای مصارف صنعتی تا پایان امسال است و از زمان تحویل ۱۰ ربات اول در سال گذشته، در حال افزایش تولید است.
تام گفت: «به لطف تغییر سریع زنجیره تأمین چین به سمت رباتیک انسان‌نما و همکاری نزدیک ما با تأمین‌کنندگان بالادستی، انتظار داریم هزینه تولید سالانه 20 تا 30 درصد کاهش یابد.» او افزود که تقاضای مشتری «بسیار فراتر از» ظرفیت تولید فعلی است. تقریباً تا سال 2027 تا 2030، ما معتقدیم که هزینه واحد [تولید] می‌تواند به زیر 20،000 دلار آمریکا کاهش یابد.»
سازنده ربات انسان‌نمای Walker S2، با اولین قابلیت باتری خودتعویض‌شونده در جهان، تأکید می‌کند که چگونه شرکت‌های رباتیک چین به لطف کاهش هزینه‌های تولید، به نقطه عطفی رسیده‌اند.
به گفته تام، بیش از 90 درصد از قطعات مورد استفاده در ربات‌های انسان‌نما، به استثنای برخی تراشه‌های محاسباتی، در چین ساخته شده‌اند.
او گفت که حتی کیفیت قطعات با دقت بالای ساخت داخل مانند سیستم‌های موتور، پیچ‌های ساچمه‌ای و چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی به سرعت در حال بهبود و رسیدن به همتایان جهانی است که این امر به دلیل قدرت زنجیره تامین خودروهای برقی چین است.
UBTech در حال حاضر دو کارخانه رباتیک انسان‌نما را اداره می‌کند – یکی در شنژن، قطب تولید جنوب چین، و دیگری در لیوژو در استان گوانگشی در جنوب غربی چین.
تام گفت: «ما جزو معدود شرکت‌های رباتیک با قابلیت‌های کامل هستیم» که تحقیقات را با تولید و فروش، همه زیر یک سقف، ترکیب می‌کنند.
اوایل این ماه، UBTech اعلام کرد که بیش از ۸۰۰ میلیون یوان (۱۱۲ میلیون دلار آمریکا) سفارش برای ربات‌های انسان‌نمای Walker S2 خود دریافت کرده و آنها را به مشتریانی از مراکز جمع‌آوری داده گرفته تا تولیدکنندگان خودرو فروخته است.
در ۲۰ ماه گذشته، ربات‌های انسان‌نمای UBTech در کارخانه‌هایی که توسط FAW-Audi، FAW-Volkswagen، BAIC New Energy، Geely Automotive و BYD و همچنین در غول لجستیک SF Express و تولیدکننده لوازم الکترونیکی Foxconn اداره می‌شوند، آموزش‌های واقعی دیده‌اند.
تام گفت که این رباتها در سه سناریوی اصلی آزمایش شدند – جابجایی مواد، بازرسی کیفیت و مرتب‌سازی اقلام.
«هرچه استقرار بیشتری داشته باشیم، داده‌های دنیای واقعی بیشتری جمع‌آوری می‌کنیم که داده‌های شبیه‌سازی ما را غنی‌تر می‌کند.» «این یک حلقه بازخورد مثبت ایجاد می‌کند که قابلیت‌های هوش مصنوعی تجسمی ما را تسریع می‌کند.»
ضرر موقت UBTech با ۱۸.۵ درصد کاهش به ۴۴۰ میلیون یوان رسید، در حالی که ۲۷.۵ درصد افزایش درآمد به ۶۲۱ میلیون یوان و ۱۷.۳ درصد افزایش سود قبل از مالیات به ۲۱۷ میلیون یوان را تجربه کرد.
